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中古品 【carrozzeria】 TS-T10RS + TS-M10RS トゥイーター・13cm

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53,784
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内・外周の形状を非対称としたこのダイアフラムは、センター駆動によるピストンモーションを有効活用することで、可聴帯域から70kHzまでに渡るクリアな再生を実現。28mmの小口径ユニットを採用しながら低域側の再生限界を十分に確保し、広い指向特性と優れた定位感を獲得しています。

指向特性をコントロールするイコライザーは、振動板前方に位置しているため、振動の影響を直接受けてしまいます。そのため、制振、制動性に優れた高比重の真鍮を採用しました。さらに表面を極めて歪みの少ない鏡面仕上げにするために、高精度な削り出し製法が取られています。これにより、特に超高音域再生時に発生する不要な振動を徹底的に排除するとともに、混変調歪みの原因となるサイドローブを低減し、優れた指向特性を実現しています。

取付性に配慮するとともに、広帯域に渡る繊細な再生能力を追求した「TS-M10RS」。その13cm口径の振動板には、固有特性が少ないパルプを採用。さらに様々な繊維の混抄による音質コントロールを施すことで、原音に限りなく忠実な再生を実現しました。また専用開発の高内部損失パルプを採用したセンターキャップは、その逆R形状とともに高域特性を向上させ、音の解像度を高めています。
そして振動板を支えるエッジには、振動を最も効率よく吸収する形状を追求した薄型・軽量のコルゲーションエッジを採用。振動板とエッジの干渉を低減し、高感度でリニアリティに優れた音楽再生を実現しました。

アルミダイキャストフレームには、磁気回路を裏面から保持するフルバスケット方式を採用しました。振動系が生じる力をフレーム全体で受け止めることで、反作用成分を大幅に低減します。またダンパーの支持部分には、「耐共振構造アルミダンパーホルダー」を採用。さらに通常は面接触で行われるダンパーホルダーとフレームの接合部分に、5つの点で支える「非面接触型ポイント支持構造」(特許出願中)を採用しました。これらにより、ダンパー・フレーム間で発生するわずかな共振成分さえも徹底排除します。
・ユニットのみの販売となります。
・箱、取扱説明書、付属品等はございません。
・キズ、汚れ等もありますので、ご了承いただきますようお願い致します。
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